Nachdem ich den Ersatzrahmen mit Schlagzahlen/buchstaben vorbereitet hatte, bin ich nochmal mit dem alten Rahmen ins Gebet gegangen.
Zuerst einen alten Motor genommen und diesen an dem Rahmen befestigt.
Dann mittels Winkeln am Zylinderkopf / Befestigung des Ansaugstutzens und der Unterseite des Rahmens eine temporäre 3. Motorhalterung geschaffen.
Motor herausgenommen und wieder montiert und nachdem kein Spiel vorhanden war, den Motor entfernt und danach die obere Motorhalterung bündig abgesägt und nachgefertigt.
Die neue Halterung besteht jetzt aus 2.5mm nahtlos gezogenem Rohr, mit 2.5 mm „Ohren“ die ich aus einem 4 Kantrohr herausgesägt habe.
Wenn die wieder bricht, kommt der Hobel ins Wohnzimmer und wird abgemeldet *lach*
Beim schweissen ist aber trotz größter Vorsicht etwas schiefgegangen, daher mußte ich an der oberen Aufhängung am Motor etwa 0.15 mm wegfeilen.
Mit der Feile alles so gut es ging hybsch gemacht, zuviel wollte ich nicht an der Schweissnaht wegnehmen.
Hässlich (im Sinne von man sieht eine Schweissnaht, wo keine hingehört) siehts eh nur zwischen der Halterung und Motor aus – das sieht niemand ausser mir…
Morgen gehts ab zum Pulvern in RAL 7005 (Mausgrau)…
Fotos gibts keine