Am Montag ist die Lieferung angekommen und heute hatte ich die Zeit f\u00fcr den zweiten Blick.<\/p>\n
Der Lichtmaschinendeckel vom Anima sieht sehr gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig aus, ist aber ordentlich gefertigt.
\nGl\u00fccklicherweise hat der Motor diverse Sackl\u00f6cher, um den (oder andere) Deckel zu befestigen.
\nDiese sind in meinem Fall aber nicht n\u00f6tig, denn der zum PBR\/ZB Rahmen passende Lifan 150 Deckel passt auch auf den Motor.<\/p>\n
Der Zylinderkopf bietet zudem auch zwei Varianten an, den Ansaugstutzen zu montieren, einmal mittig und einmal nach links zeigend. Der Ansaugstutzen passt samt PWK 33 „saugend“ in den Rahmen.
\nM\u00f6glicherweise braucht man den drehbaren Ansaugstutzenadapter dann nicht, wobei der PWK 30 sehr wenig Abstand zum Motor hat und der Adapter dann als „Spacer“ n\u00fctzlich werden kann. Nachtrag – im Gegenteil der drehbare Ansaugstutzen verhindert sogar die Montage (Vergaser bzw. Gaszug ist zu knapp am Tank)<\/p>\n
Typischerweise sind die \u00dcberg\u00e4nge zwischen den einzelnen Bauteilen des Ansaugsystems sehr kantig – die Packung Ellenbogenschmiere ist ja gl\u00fccklicherweise immer am Mann.<\/p>\n
Ansonsten sieht alles gut verarbeitet aus und es wird spannend.<\/p>\n
Der Motor wird mit einem Hilfskabelbaum und allen elektrisch ben\u00f6tigen Teilen geliefert, es ist also kein Umbau der Elektrik erforderlich.
\nLediglich die 12V Ladespannung an die Batterie klemmen und der Ausschaltkontakt des Z\u00fcndschlosses kommt an die CDI. Nur noch die Masse an den Rahmen und den Ausgang des Neutralschalters an die dazugeh\u00f6rige Lampe – voila das war dann die komplette Abteilung Elektrik „ohne Trick“.<\/p>\n
Morgen kommt der alte Motor raus und eine Schablone gefertigt, um die Motoraufnahmen zu verst\u00e4rken.
\nDie sind ja bei meinem Rahmen bereits stark in Mitleidenschaft gezogen worden.<\/p>\n
Fazit: Anima in PBR\/ZB ist machbar, jedoch sollte jeder – der den Umbau plant – sich im Vorfeld \u00fcber die Motorhalterungen Gedanken machen.
\nDiese haben sich (in meinem Fall) mit starrem Kettenblatt und 62 mm Hub nach ~ 4.000 Km bereits als unterdimensioniert herausgestellt und zumindestens ein Halter (der obere in Fahrtrichtung links) wird nur noch von einer kleinen Schweissnaht festgehalten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Am Montag ist die Lieferung angekommen und heute hatte ich die Zeit f\u00fcr den zweiten Blick. Der Lichtmaschinendeckel vom Anima sieht sehr gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig aus, ist aber ordentlich gefertigt. Gl\u00fccklicherweise hat der Motor diverse Sackl\u00f6cher, um den (oder andere) Deckel zu befestigen. Diese sind in meinem Fall aber nicht n\u00f6tig, denn der zum PBR\/ZB Rahmen passende … <\/p>\n